Сучасний 4-циліндровий рядний дизельний двигун з водяним охолодженням.
Турбонаддув з проміжним охолодженням наддувочного повітря.
Три додаткові точки відбору потужності, інтегровані через шестерну передачу.
Точки технічного обслуговування легкодоступні і розташовані на одній стороні двигуна.
«Мокрі» замінні гільзи блоку циліндрів.
Робочий об’єм: 1.2 л / циліндр.
Компактний дизайн, високий коефіцієнт відношення потужності до обсягу.
Безпосереднє вприскування, індивідуальні ПНВС, можливість роботи на паливі, що має високий вміст сірки.
Опційно з електронною системою управління двигуном (EMR) з можливістю діагностики та управління по CAN-Bus.
Завдяки надійній конструкції двигунів, їх експлуатація можлива в будь-якій кліматичній зоні, також і з застосуванням палива, що має високий вміст сірки.
