6-циліндровий рядний дизельний двигун з водяним охолодженням, з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря.
Двигун і система очищення вихлопних газів (EAT) оптимізовані для забезпечення максимального ККД, таким чином, забезпечують мінімальне споживання палива і мінімальні експлуатаційні витрати.
Уніфіковані монтажні габарити і точки підключення полегшують переклад існуючих машин і агрегатів на норму викидів Stage V. Габарити і виконання безпосередньо двигунів ідентичне, що звільняє від необхідності вносити зміни в машину/агрегат замовника.
Потужна система уприскування DEUTZ Common Rail (DCR®) і електронний регулятор EMR з інтелектуальною системою управління забезпечують оптимальну продуктивність двигуна при низькій витраті палива.
Повна відповідність найжорсткішим нормам викидів EU Stage V при використанні системи очищення вихлопу в комбінації: каталізатор окислення (DOC) + SCR з фільтром сажі (DPF) зібраними в єдиний модуль. Для ринків з нормами стандарту US EPA Tier 4, CN 4 передбачений модуль селективної каталітичної нейтралізації системи DVERT® SCR.
Опційно доступний двигун без системи очищення EAT для ринків з нормами викидів, що не перевищують EU Stage IIIA. В даному виконанні двигунів буде встановлена система рециркуляції вихлопних газів EGR.
Можливість холодного пуску навіть в екстремальних умовах.
Тривалі інтервали заміни масла і легкість заміни експлуатаційних рідин знижують витрати на обслуговування двигуна і скорочують сервісні простої.
Надзвичайно компактна конструкція двигуна, а також розроблена з урахуванням потреб клієнтів модульна система опціональних комплектуючих знижують витрати на монтаж і розширюють діапазон застосування.
