6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Двигатель и система очистки выхлопных газов (EAT) оптимизированы для обеспечения максимального КПД, таким образом, обеспечивают минимальное потребление топлива и минимальные эксплуатационные расходы.
Унифицированные установочные габариты и точки подключения облегчают перевод существующих машин и агрегатов на норму выбросов Stage V. Габариты и исполнение непосредственно двигателей идентично, что избавляет от необходимости вносить изменение в машину/агрегат заказчика.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронный регулятор EMR с интеллектуальной системой управления обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива.
Полное соответствие самым жестким нормам выбросов EU Stage V при использовании системы очистки выхлопа в комбинации: катализатор окисления (DOC) + SCR с сажевым фильтром (DPF) собранными в единый модуль. Для рынков с нормами стандарта US EPA Tier 4, CN 4 предусмотрен модуль селективной каталитической нейтрализации системы DVERT® SCR.
Опционально доступен двигатель без системы очистки EAT для рынков с нормами выбросов, не превышающими EU Stage IIIA. В данном исполнении двигателей будет установлена система рециркуляции выхлопных газов EGR.
Возможность холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Длительные интервалы замены масла и легкость замены эксплуатационных жидкостей снижают затраты на обслуживание двигателя и сокращают сервисные простои.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя, а также разработанная с учетом нужд клиентов модульная система опциональных комплектующих снижают затраты на монтаж и расширяют диапазон применения.
