8-циліндровий V-подібний (90 °) дизельний двигун з водяним охолодженням, з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря.
Двигун і система очищення вихлопних газів, що не потребує обслуговування (EAT), оптимізовані для забезпечення максимального ККД, таким чином, забезпечують мінімальне споживання палива і мінімальні експлуатаційні витрати.
Уніфіковані монтажні габарити і точки підключення полегшують переведення існуючих машин і агрегатів на норму викидів Stage V. Габарити і виконання безпосередньо двигунів ідентичне, що звільняє від необхідності вносити зміни в машину/агрегат замовника.
Комплектується модульною системою нейтралізації вихлопних газів (EAT) з компонентами з комплекту DVERT® і можливістю гнучкої конфігурації під різні норми викидів.
Потужна система вприскування DEUTZ Common Rail (DCR®) і електронний регулятор EMR-4 з інтелектуальною системою управління забезпечують оптимальну продуктивність двигуна при низькій витраті палива.
Повна відповідність найжорсткішим нормам викидів. Для ринків з нормами стандарту EU Stage IIІB, IV і US EPA Tier 4 передбачений модуль селективної каталітичної нейтралізації системи DVERT® SCR. Також при використанні фільтра твердих частинок DVERT® (DPF) досягаються норми викидів EU Stage V.
Опційно доступний двигун без системи очищення EAT для ринків з нормами викидів нижче ніж EU Stage IIIВ.
Можливість холодного пуску навіть в екстремальних умовах.
Надзвичайно компактна конструкція двигуна, а також розроблена з урахуванням потреб клієнтів модульна система опціональних комплектуючих знижують витрати на монтаж і розширюють діапазон застосування.
Для проектів з високими вимогами до компактності передбачені опції для конфігурації максимально компактного по висоті двигуна.
100%-ний відбір потужності з боку маховика і з фронтального боку двигуна, а також можливість додаткового відбору потужності від трьох точок (PTO – Power take-off) із загальним крутним моментом до 520 Нм.
