3-циліндровий атмосферний дизельний двигун нової конструкції з охолодженням зовнішньої системи рециркуляції відпрацьованих газів (ВГ).
Надійна конструкція двигуна, заснована на популярній серії TCD 2.9, що зарекомендувала себе в складних умовах експлуатації.
Повна відповідність найжорсткішим нормам викидів. Використання каталізатора окислення (DOC) системи DVERT® для стандарту норми викидів по Tier 4 і фільтра твердих частинок DVERT® DPF для стандарту Stage V.
Потужна система вприскування Common Rail і високоефективний процес згоряння з охолодженням зовнішньої системи рециркуляції ВГ забезпечують оптимальну продуктивність двигуна при низькій витраті палива і низькому рівні викидів.
Монтажні розміри і розташування точок відбору потужності ідентичні двигунам серій TCD 2.9 і G 2.2 / G 2.9 LPG, що забезпечує взаємозамінність і гнучкість у виборі газового або дизельного приводу для вашої силової установки.
Періодичність заміни масла до 1000 мотогодин, клапанний механізм, що не вимагає технічного обслуговування, а також доступний опційно і зручний в обслуговуванні поліклиновий ремінний привід знижують витрати на обслуговування двигуна і забезпечують більш тривалу експлуатацію техніки.
Надзвичайно компактна конструкція двигуна, а також розроблена з урахуванням потреб клієнтів модульна система опціональних комплектуючих знижують витрати на монтаж і розширюють діапазон застосування.
Двигуни оснащені модульною (встановленою окремо або змонтованої на двигуні) системою нейтралізації ВГ (СНВГ). Це в значній мірі полегшує монтаж двигуна і системи очищення, а також дозволяє застосовувати один і той же тип двигуна для продукції, розрахованої для ринків з різними екологічними нормами.
100%-ний відбір потужності з боку маховика і з фронтального боку двигуна, а також можливість додаткового відбору з моментом до 120 Нм, для підключення до двох гідронасосів в бічній частині двигуна.
Найближчим часом планується випуск версії двигуна без системи каталізації EAT для ринків з менш жорсткими екологічними нормами.