6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, с охлаждаемой внешней системой рециркуляции отработавших газов (ОГ), с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Двигатель и система очистки выхлопных газов (EAT) оптимизированы для обеспечения максимального КПД, таким образом, обеспечивают минимальное потребление топлива и минимальные эксплуатационные расходы.
Унифицированные установочные габариты и точки подключения облегчают перевод существующих машин и агрегатов на норму выбросов Stage V. Габариты и исполнение непосредственно двигателей идентично, что избавляет от необходимости вносить изменение в машину/агрегат заказчика.
Опционально доступен двигатель без системы очистки EAT для рынков с нормами выбросов, не превышающими EU Stage IIIA и US EPA Tier 3.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронный регулятор EMR с интеллектуальной системой управления обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива.
Полное соответствие самым жестким нормам выбросов. Для рынков с нормами стандарта EU Stage IV и US EPA Tier 4 предусмотрен катализатор окисления системы DVERT® SCR и фильтр частиц DPF. При использовании фильтр твердых частиц DVERT® (DPF) достигаются также и нормы выбросов EU Stage V.
Возможность холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Длительные интервалы замены масла и легкость замены эксплуатационных жидкостей снижают затраты на обслуживание двигателя и сокращают сервисные простои.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя, а также разработанная с учетом нужд клиентов модульная система опциональных комплектующих снижают затраты на монтаж и расширяют диапазон применения.
100%-ный отбор мощности со стороны маховика и с фронтальной стороны двигателя, а также возможность дополнительного отбора мощности от трех точек (PTO — Power take-off) с общим моментом до 315 Нм.
