6-цилиндровый V-образный (90°) дизельный двигатель с водяным охлаждением, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Двигатель и не нуждающаяся в обслуживании система очистки выхлопных газов (EAT) оптимизированы для обеспечения максимального КПД, таким образом, обеспечивают минимальное потребление топлива и минимальные эксплуатационные расходы.
Унифицированные установочные габариты и точки подключения облегчают перевод существующих машин и агрегатов на норму выбросов Stage V. Габариты и исполнение непосредственно двигателей идентично, что избавляет от необходимости вносить изменение в машину/агрегат заказчика.
Комплектуется модульной системой нейтрализации выхлопных газов (EAT) с компонентами из комплекта DVERT® и возможностью гибкой конфигурации под различные нормы выбросов.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронный регулятор EMR-4 с интеллектуальной системой управления обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива.
Полное соответствие самым жестким нормам выбросов. Для рынков с нормами стандарта EU Stage IIІB, IV и US EPA Tier 4 предусмотрен модуль селективной каталитической нейтрализации системы DVERT® SCR. При использовании также фильтр твердых частиц DVERT® (DPF) достигаются нормы выбросов EU Stage V.
Опционально доступен двигатель без системы очистки EAT для рынков с нормами выбросов ниже чем EU Stage IIIВ.
Возможность холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя, а также разработанная с учетом нужд клиентов модульная система опциональных комплектующих снижают затраты на монтаж и расширяют диапазон применения.
Для проектов с высокими требованиями к компактности, предусмотрены опции для конфигурации максимально компактного по высоте двигателя.
100%-ный отбор мощности со стороны маховика и с фронтальной стороны двигателя, а также возможность дополнительного отбора мощности от трех точек (PTO – Power take-off) с общим крутящим моментом до 520 Нм.