Судовой 4-х цилиндровый безнаддувный рядный дизельный двигатель воздушного охлаждения.
Система блочной конструкции каждого отдельного цилиндра. Высокая заменяемость деталей.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и гибкость размещения агрегата способствуют снижению затрат на монтаж.
Благодаря воздушному охлаждению нет необходимости в интеграции двигателя в классическую систему охлаждения судового двигателя. Возможна установка агрегата на палубе.
Благодаря надежной конструкции двигателей, их эксплуатация возможна в любой точке света, также и с применением топлива, имеющим высокое содержание серы.
