Судовой 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель (90°) с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Торбокомпрессор и выхлопной коллектор с водяным охлаждением.
Низкий расход топлива, низкие затраты на техническое обслуживание и длительный срок службы.
100 %-ный отбор мощности со стороны маховика и с фронтальной стороны, а также два шестеренчатых механизма отбора мощности.
Механический регулятор в случае приводного двигателя и электронный регулятор для генераторного исполнения.
Компактный дизайн двигателя.
Судовые двигатели DEUTZ специально разработаны в соответствии с требованиями морского применения и отвечают требованиям классификационных обществ.
Водяные насосы системы охлаждения с приводом от двигателя облегчают установку в двухконтурной и килевой системах охлаждения. Инновационная DEUTZ Multi-Parallel-Cooling System.
Двигатели соответствуют нормативам предельно допустимых выбросов согласно IMO, EU и ZKR.
Благодаря надежной конструкции двигателей, их эксплуатация возможна в любой точке света, также и с применением топлива, имеющим высокое содержание серы.
