Современный 6-ти цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением.
Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Три дополнительные точки отбора мощности, интегрированные через шестеренчатую передачу
Точки технического обслуживания легкодоступны и расположены на одной стороне двигателя.
«Мокрые» заменяемые гильзы блока цилиндров.
Рабочий объем: 1.2 л/цилиндр.
Компактный дизайн, высокий коэффициент отношения мощности к объему.
Непосредственный впрыск, индивидуальные ТНВД, возможностью работы на топливе имеющим высокое содержание серы.
Опционально с электронной системой управления двигателем (EMR) с возможностью диагностики и управления по CAN-Bus.
Благодаря надежной конструкции двигателей, их эксплуатация возможна в любой климатической зоне, также и с применением топлива, имеющим высокое содержание серы.